1、长城哈弗(微博)H6 本月销量30373

这是哈弗有史以来最好的记录，这是长城汽车有史以来最好的记录，也是自主品牌有史以来最好的记录，但是绝对不是巅峰，随着11月份自动挡的上市，H6甚至有冲击5万辆的可能。漂亮的外形，精良的品质和极佳的口碑，使得H6几乎没有对手，即便其后紧紧跟随的途观，也已经彻底放弃了赶超的念头。

2、上海大众途观 本月销量20119

虽然途观在全国局部地区还有加价行为，但是市场相信，这肯定是最后的余响了，随着消费者的逐渐成熟和竞争者的持续发力，途观的黄金时代已经逐渐走到了尽头。

3、东风本田CR-V 本月销量14148

CR-V在7月份上演大崩溃后，10月份又来了一次大复活，相信终端的实际销量绝对不会如此抽疯，更大的可能是本田自己上演的“宏观调控”，在本田的调控之下，无法预知下个月本田会在怎么调，但是本田车型销量的不可捉摸已经成为业界共识。

4、奇瑞汽车瑞虎3 本月销量12566

瑞虎3的成功是奇瑞今年最大的成就和安慰，也让尹厂长再次有了吹牛的资本，看到自主品牌的进步，心里比吃了蜜还甜，尤其是奇瑞，这一路走来，真是太不容易了。

5、长城哈弗H2 本月销量11678

7月份销量两千，8月份销量四千，9月份销量八千，10月份销量11678，哈弗H2势如破竹的攻势如入无人之境，这就是长城在SUV领域苦战12年所收获的最大成就。可以大胆猜想，今年后三个月月销超过万辆是保守估计，达到一万五以上也不会有什么问题。如果顺利的话，哈弗H2很可能成为SUV市场中的又一款热门车型。

6、东风日产奇骏 本月销量11645

奇骏在创造换代奇迹之后没有再接再厉，目前有停留在万辆平台的趋势，AI在日产轩逸10月选择突破的时候，奇骏的保守使得日产避免了一步登天之后站在风口浪尖的险境。但是面对越来越强的自主品牌和CR-V的王者归来，奇骏在短时间内可能再也难以杀入前三。

7、北京现代ix35 本月销量11517

Ix35的销量依然保持在万辆以上，名次也依然在前十之内，但是含金量已经大大降低，同比去年也已经跌掉了接近两成的份额，而且在可以预见的未来，ix35实在难言乐观，未来的汽车市场自主大有吃定韩系的趋势。

8、长安福特翼虎 本月销量11346

本来在翼虎刚上市的时候，业界对其抱有极大期望，甚至认为其有冲击前三、取代途观的可能，但是事实证明，市场大大高估了翼虎的实力，而其断轴的负面影响其实不过一个催化剂而已。

9、一汽丰田RAV4 本月销量11266

相比CR-V的大起大落，丰田RAV4的销量极其稳定，甚至和去年同期相比几乎就没有变化，但是相比上月，还是有了不小进步，在丰田的强力反攻之下，RAV4肩负重任。

10、长安汽车(微博)CS35 本月销量10733

CS35的销量同比增长三成，环比持平，但是名次降低三位，CS35失利的最大因素是H2的发力，在H2令人眼花缭乱的攻势面前，CS35几乎没有丝毫招架能力，不得不承认，至少在目前为止，自主SUV的老大还是长城。