英菲尼迪QX80——最霸气的全尺寸SUV

官方指导价：152.80万元
虽然英菲尼迪QX80与奔驰GL、凯迪拉克凯雷德和林肯领航员同样属于全尺寸SUV级别，QX80却不以越野性能著称，而是更注重商务应用，这个区别让QX80并不与诸强形成直接竞争关系，是个巧妙的办法。不过这并不影响它拥有巨大、庞大的身形。

达到5290×2030×1925毫米的车身尺寸和长达3075毫米的轴距，让几乎所有站在它身边的人产生渺小的感觉。不过这也让QX80的内部空间优于不少MPV，并且QX80的整车轮廓运用了不少较为方正的曲线，让它本来就雄壮的身板更显得肌肉虬结，并且视觉上感觉要比那些曲线丰富的全尺寸SUV更霸气。其实在这种粗犷中也隐藏着细腻：例如车头LOGO处的前摄像头、下格栅处的DCA车距控制系统、位于后视镜下方的摄像头构成的AVM（全景式监控影像系统），帮助车主构建了全方位的视野。

QX80车内几乎所有空间都以“巨大”为特点，即使是第三排乘坐空间也毫不拘谨，在接近2米的车高的照顾下，第三排乘客绝无头部空间局促的感受。而超过2米的车宽，也让横向乘坐空间非常宽裕。卓越的空间还可以体现在装载能力上，在放倒第三排座椅的情况下，QX80的装载空间已接近500升，如果将第二排座椅也放倒，装载能力将被拓展到接近2700升，一个恐怖的数字。

抛开英菲尼迪一贯精细的内饰做工不提，与造型、空间一样霸气的还有QX80的动力系统。在更名之前，QX80叫做“QX56”，名字中的“56”代表着它搭载了一款排量为5.6升的VK56VD自吸发动机，高达324kW的功率和555牛米的扭矩使QX80的动力堪称充沛，并且这款发动机还应用了DIG缸内直喷技术、CVTCS连续可变气门正时控制系统和VVEL可变气门升程技术，尽可能地提升燃油经济性。四驱模式的加入，则让QX80有了更强的脱困能力，当然这种能力并不是专门用来越野的。

文中的五款车型，可以说是SUV各个细分市场中最具特色的车型，其中既有适合日常生活的代步车，也有专为“票友”准备的性能车，更有标榜个人实力的大块头。当然，每个人对一款车“个性”的评判标准都不相同，本文仅起抛砖引玉的作用。另外不要忘记，排量超过3.0升的车型，还要缴纳高额的大排量消费税。